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***A型射频同轴连接器的连接头的区分

1：正接***A公头（***A-J）（***A公头公针）我们可以知道和我们用的有点不一样，里面是针，但这个才是常规的***A公头，英文表示为：***A-J。国内产品上使用的较多，相信许多人也有买到过这种接头。

2：正接***A母头（***A-K）（***A母头针）和我们用的也有点不一样，里面是孔，这种的叫正接***A母头。英文表示为：***A-K。

3：反接***A公头（RP-***A-J）（***A公头母针）

很多人看到里面是孔会认为是母头，其实错了，这种的是反接公头或者说是反极性公头。根据馈线的规格不同，与馈线适应也有多种规格。

与微波、红外、可见光、激光的特性对比：与微波相比，毫米波受恶劣气候条件影响大，但分辨力高，结构轻小，便于装载；与红外和可见光比，毫米波系统虽没有那样高的分辨力，但通过烟雾灰尘的传输特性好；与激光相比，毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特点。毫米波汽车雷达：我是你的眼。

随着汽车智能化的发展，由于车用毫米波雷达具有探测距离远、带宽长、天线小、集成度高，探测性能稳定，不受探测对象表面形状和颜色影响，不受大气流的影响等优点，以及环境适应性能好的特点，已经成为汽车碰撞预警、自适应巡航、主动安全（ADAS）乃至自动驾驶技术中不可获缺的重要装备。从而通过ADAS或驾驶辅助等功能来避免绝大多数的人为操作失误。

毫米波同轴连接器从广义上讲，它是一段同轴线，因此同轴线传输的基本理论在这里也是适用的。但是它毕竟又不详同轴线那样简单，由于结构上的需要，引进了绝缘子，内外导体直径出现台阶。它不可能是一个均匀的同轴线，使电场传输特性发生了改变，另外由于制造上的原因，存在不可避免的误差，使连接器的精度受到影响。这一系列问题是连接器理论需要解决的内容。有些可以通过理论分析与计算求的比较合理的设计参数，但是有些问题因数十分复杂，难以进行理论计算，就是计算也不一定准确，只有通过对典型结构的试验，找出他们的规律性，用以指导连接器的理论设计。